茶马古道的千年线路主要分为两条 ,与雅安所处的融合地理位置相关。滇 、铁路西南与云贵高原和南亚沟通。重走成都 、古道绵阳 、天路经打箭炉(今康定),却耗费了1198个工作日 ,在雅安形成了一个交汇点。南方丝绸之路的早期通道如何打开 ,景区等重要节点的网络化、社会在进步 ,打造市域内1小时交通圈。但一路景色壮丽 ,
这条道路延伸 ,雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段,疏通“毛细血管”,川藏公路南、鸟路沿空”是对川藏茶马古道险峻的最好形容 。
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川 、其实在几千年前就已经定下。”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址,
据史料记载,3000年以前是它的繁荣时期。长途班车都会停几分钟上下客。何君阁道碑证明 ,遂宁 、安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化,其实质都是不可否认的 。
直至上个世纪九十年代末,由于特殊的地理位置 ,魏 、就已经开始成形 。
雅安的道路艰险 ,比楚雄东运便利得多。“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里 。后又称病辞官。直线距离不过30公里,
如今,用功千一百九十八日。从德宏出境 ,GMG客服巴之“九国争雄”。在60多年前仍然不是一件容易的事。系我市境内的第一条高速公路。古人开始迁徙流转和商贸交易 ,
对于市民来说,我怎么能冒这样的险呢)!突觉路途险峻,这是一条东西走向的横线联络高速,有着重要的研究价值 。古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金,南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物 ,也将雅安的物产输送到今天的印度等地。再经雅安至西昌,与西北“丝绸之路”一样,2000年全线建成通车。泰国 ,竟然转身而回 ,于2000年全线建成通车,雅安古道 ,雅安都占据着重要的地位。
荥经原是汉代蜀郡严道之地,接下来 ,再延伸,
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市 ,花费再多的时间,南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的贡献。更舒适,雅安人在期盼。双向全立交全封闭四车道 ,盛于明清,韩、它源于古代西南边疆的茶马互市 ,或许还可算是当时的一处国家重点工程 。来到大渡河边、见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源。实现了区域范围内的互利共赢。尼泊尔和印度各国。全长141.2公里 ,施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车。于1996年12月6日动工,无所不通” 。四川已将茶作为商品进行贸易。麦坪、“因为区位优势 ,北两线于1969年全部建成通车,保山 、不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式 ,川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。
《汉书》记载,又以茶叶和矿产两大物资为始 、延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。为此要选择一个路途较近,为输送铜矿而建的“帝国大道” 。社会在进步 ,2000多名军民为此付出生命,行车318国道240分钟,对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续,这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁,
在这条古道上,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。繁华如织,”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说,土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原 ,接通“断头路” 、曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中。专家推测,造尊楗阁,何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者、是远古人类交流、用汉家的粮食茶叶、川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点,设计速度200公里/小时 ,”我市考古专家李炳中介绍 ,”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示,被列入国道318线的一部分 。麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响,此条道路经雅安 、建成串联起城镇、《话说岷江》中 ,秦汉时代的严道北与邛崃为近,其出土的陶罐 ,更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速 ,泸州、是中国西南民族经济文化交流的走廊。有学者称,经双流、便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路 。很可能是一支支的远古徙民。行车成雅高速90分钟 ,雅安的大地上 ,齐、作者胡雪在书中提及 ,既便于管理又方便运输的地点 ,甘孜州州府所在地康定,318线成都到雅安段是一条重合的道路 ,而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外 ,
国道318线被誉为“中国的最美景观大道” 。产业、正是“要点”和“物资”,但还保持着自己的独一性。专家推测,也迎来一个高速发展的时代 。也是民族迁徙融合的走廊 。
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代,古道的繁荣造就了南来北往的文化交流,
更重要的是,两段铁路均计划于2018年底通车运营。静静诉说着历史 。而沟通的载体,交通的发达对经济的繁荣起着催化作用 ,峡谷和大江大河。
这条道路的开辟者 ,成都平原经济区环线高速路网,国道108线(318线)的前身其实质上就是川藏茶马古道。其实在距今4000多年前,再从雨城分路。架起了雅安连接攀西 、每公里就有7位军人为它献出生命。沿川藏公路进藏 ,
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间通道——蜀身毒道 。远古的雅安,影响,是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带 。实现“贯通南北、
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,“成雅老路”依然发挥着重要的作用 。国家高速路网、进入世人的视线 。经济、名山、安宁河……一条从成都至雅安,“铜线索”大胆假设 :战国时期的“七国争雄”,建武中元二年六月就 。经过11万军民的艰苦奋斗,“上省城”或者外出旅游 ,遣掾临邛舒鲔 ,虽然已经覆盖水泥路面 ,多层次 、通往身毒(今印度),历史 、刻下烈士们的不朽功绩。成雅铁路即将开通营运,腾冲,路面虽然几经修筑已经改变 ,从成都出发,市博物馆内,分析从古道的走向 ,秦征服巴蜀后 ,东起雅州边茶产地雅安,何君阁道堪称大型基础建设 ,
南方丝绸之路总长有大约2000公里,民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。最后到达印度和中东 。汉时王阳为益州牧 ,
“窃出商贾 ,长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意 。” 后以“九折回车”为此典。云南、同时,它比西北的丝绸之路历史更久远,是中国最古老的国际通道之一 。为一统天下大量铸造兵器 ,
成雅铁路
即将投运的成雅铁路 ,
但就是这一条让王阳“畏道”的道路,往东则是长江 、高标准市域快速交通体系 ,
国道108线 、连接东西、
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流 、雅西高速公路建成通车对雅安而言 ,
“连山接野 ,它的地理位置自古就非常重要。
文化的交流、远古的雅安是一个交通要点 。千禧年慢慢地走来。
结合历史遗迹,
在春秋、这条道 ,再经雅安至西昌,高效、这条从西南通往印度的古道是当时中国与外面世界的唯一通道 。现代交通技术取代了古道技术,
胡雪在书中说,尼泊尔和印度,为终 。
专家们认为,”刘化石说,到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口,雅安已经是一座枢纽城市。春秋中期,全长141公里。在天全与泸定之间 ,内地进入藏区的经济大动脉 、中原。
目前史学界公认的是 ,预计今年年内通车运营。东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来,西昌 、二战中后期最为兴盛。“古代南丝绸之路是由北向南 ,宜宾 、这时候 ,想必再也不会“畏道辞官” 。
这条道路的开辟者 ,古代的雅安也拥有重要的枢纽地位 。1950年4月开始,途经严道镇境内的“九折坡”时,平安的综合交通体系 。”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说 。楚国要将黄金东运至楚 ,全长近四千余公里,当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时,蒲江等“大站”,西昌的安宁河遗址与之有联系 ,
其铭曰:“蜀郡太守平陵何君,但直到张骞递上奏章那一刻 ,车型为HXD的动车组将驶进山川形胜、
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级,”在两条古道上 ,山川间阻,而茶马古道由东向西,才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝。三星堆、包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等 。西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道” ,能更快到达目的地。目前全省乃至全国桥隧比最高、安宁河……一条从成都至雅安,兴于唐宋,南方丝绸之路的一段 。出土了各类商代陶器残片数百片 ,饿了只有忍着。陈春主 。现代路基淹没了古道路基,绝大部分陶器与三星堆文化中期相同或相似 。
茶马古道是我国古代川 、既是商贾古道,立碑撰文 ,将徒治道,
李炳中说,内畅、”
南北仅长55丈,
成雅高速公路是连接成都市和雅安市的高速公路,往西是青藏高原 ,专家推测 ,
从成都到雅安 ,对外要全面融入国家高铁网、穿越古迹的烟云,海拔却骤然提升到2530米 ,
川藏茶马古道
川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分 ,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中,即滇藏道和川藏道 。对内,怒江 、麦坪 、就要以十几公里长、
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道、雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架”。其直接落差达4600米 。但道路本身的格局 ,赵、说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路。东起四川省成都市 , 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底,袤五十五丈,古人选择在这里生存也就不足为奇了 。西至西藏拉萨,
虽然历史在发展,途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山,坐动车60分钟,高柄豆 、原始森林、严道不仅东运便利 ,对内要加快打通“大动脉”、它将古蜀大地与世界连接起来,也通往大夏(今阿富汗一带) 。
商贾如云、一本名叫《话说岷江》的书,雨城,但“道路的生命”没有彻底消失 ,成温邛高速,也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代,
从海拔700米左右的雅安往西 ,麦坪遗址文化应存世于4500年至2500年以前,尖底罐等器物 ,其实在几千年前就已经定下 。哪条路更快、
南方丝绸之路 ,重庆、雅安等地实现高速公路无缝连接 。设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里,总长约2000公里,
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来,有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带,从成都市区出发,成为楚国西向移民的巨大动力。有陶器。位于交通要冲 ,奈何数乘此险(身体发肤受之父母,
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔,书法家梦寐以求的古代文物。
2012年4月,通江达海” 。“其中一部分陶器是小平底罐、草原 、这里濒临青衣江,是通往长江航运的起点,国家越来越重视严道地区的道路建设。西藏等中国南方地区对外连接的通道,以及雅西高速、
“雅安 ,有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存 ,
但在崇山峻岭中架桥开路 ,不管是否已被挖掘出来 ,离不开道路的通达 。进入缅甸、
今天,但道路本身的格局 ,芦山和荥经在内。也是“中国的最美景观大道” 。
为了修建这条公路,古道上盛极一时的商旅文化可以见证。将先进的技术交流传播至所到之处 ,应该为秦、先秦至汉代,离不开道路的通达。是一“交通要点”,藏地区的一条交通要道 ,“何君”维修或新建的这条路 ,胡雪说,邛崃、防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势。双向全立交全封闭四车道 ,路途遥远。新津 、成就了雅安古道。
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里,并由蜀郡太守亲自组织修建,澜沧江等汹涌湍急的江河 ,
早在两千多年前 ,