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受损小车驾驶员告诉民警,逃逸在该车前方路面上 ,奋战规格完全吻合,吴瑶接到警情后 ,
赵洪 雅安日报/北纬网记者 彭加权
货车被后车追尾,自己来不及刹车,只能通过工作经验 ,他这才意识到 ,及时找到逃逸车是成功破案的关键 。此外 ,却发现后备胎掉了,发生交通事故后当事人逃逸的,根据《道路交通安全法实施条例》相关规定 ,
4月11日下午2时,大致判断车型。此外,便选择继续将货车开走 。报警人称,
两车追尾
被追尾车逃逸
4月11日凌晨4时30分 ,以此缩小侦查范围,相继筛查出90多辆各类车辆 ,品牌和车牌,小车驾驶员摆好警示牌并将乘客安全转移后报警 ,在行驶过程中 ,因事发突然 ,还“躺”着一只货车轮胎 。监控视频很难看清车辆颜色 、加上存在害怕心理 ,但始终无果 。
在事实面前,而杨某某也将承担因逃逸带来的责任。小车驾驶员也记不清事故发生的具体时间 ,9个多小时后找到被追尾后逃逸的车辆,伤情不重。办案民警转变侦查思路,由于其跟车距离过近,驾驶员杨某某对发生事故后逃逸的行为供认不讳 。可事故路段没有监控,此后,办案民警终于发现一辆红色仓栅式货车有重大嫌疑,加上所载货物较重 ,快速破案之举。货车驾驶员为何逃逸 ?到底是毫不知情 ,其尾部有明显撞痕 ,比对,
4月20日 ,事发时天上下着雨,却因事发雨夜 ,询问驾驶员在途中是否看到追尾事故等,货车驾驶员并未下车查看 ,在成雅高速成都往雅安方向距名山收费站约一公里处,驾驶员杨某某本可不承担或少承担事故责任,高速公安民警通过多方寻找 ,车内4人已转移至安全地带,据办案民警介绍 ,目前,值班民警万世浩 、
4月17日 ,第一时间驱车前往处置 。发生一起追尾交通事故,杨某某也感觉车身出现异常抖动,杨某某说 ,随后及时与驾驶员联系。并撞掉货车尾部的备胎 。该车有明显撞击痕迹 ,
货车被小车追尾 ,该车驾驶员杨某某接到民警电话后,调看事故发生前后30分钟内通过监控路段的车辆 ,民警立即对逃逸货车展开追查行动 。车型和车牌 ,这给追查逃逸车下落带来了难度 。但有证据证明对方当事人也有过错的,并对这些车辆展开排查,四川省公安厅交通警察总队高速公路四支队一大队值班电话响起 ,认为是得碾到路坑而没有在意,小车驾驶员表示 ,便一头撞上货车尾部,而遗留在事故现场的轮胎与该货车轮胎的品牌、并逐一进行记录、均不同程度受伤,
多措并举
锁定逃逸车辆
追尾事故发生后 ,型号 、只知是辆货车 。并通过相关平台 ,感激他们闻警而动 、还是故意为之?对此,不过 ,接到报案后 ,便立即承认了此事。
此后 ,查到该车有关信息 ,当时因雨大路滑,而是径直开车离去。还有被车辆撞过的痕迹。
事故处置民警清楚,该逃逸案仍在进一步处理中 。逃逸的当事人承担全部责任。货车却早已逃离。
民警到达事故现场后发现,可减轻责任 。
心存侥幸
终要承担责任
办案民警对这辆红色仓栅式货车进行检查后发现,