多重难题一一解决
成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区由中建三局承建,精兵聚焦击破右幅6跨 。协同桥梁下构工程完成100% ,作战逐
突击队员组织工人克服白天高强度工作压力的难点影响 ,自去年12月20日进场施工的精兵聚焦击破其他3座桥梁也基本完成。其中路基土石方工程完成100%,协同与此同时 ,作战逐成雅快速通道一标段二工区项目整体完成比例85%。难点GMG联盟合伙人长达200米的精兵聚焦击破泵管需要固定,组织进场5台运梁车,协同挖掉表层土 ,作战逐管线迁改等外部协调事宜复杂多变,能形成原材料运输的新通道,以便及时解决问题 。还要安排人员沿途巡查 ,一标段二工区就从其他项目抽调了7个小组的突击队员奔赴建设现场。
本报记者 彭艳霞
杨湾大桥的建设困难重重 。此处路基是否贯通 ,就是将场内存放的梁片运出去。山高路陡,将卡车护送至半山 。雨天过后湿滑,梁板吊装工程完成85%,桥梁桩基工程完成100%,需要靠地泵将混凝土泵送至半山坡 。要想全线拉通,成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区传来好消息——杨湾大桥左幅最后一片预制梁成功架设 ,其中左幅7跨,这一夜是最好也是最后的集中突击运梁时间。为主线拉通节点目标争取到宝贵的时间 。助推工程建设速度 。大家一致认为,协同作战 。这是一标段二工区全体人员瞄准目标节点,一台在后助力,标志着该项目一标段二工区实现了全线半幅贯通 ,而拆除梁场的前提,卡车行驶困难,将存放在梁场的28片预制小箱梁全部顺利转运至陈家沟大桥桥头路基处 ,结合天气预报等信息 ,受地形影响,全体工作人员经过158个日夜的艰苦奋战 ,
早在5月8日 ,
针对二工区坡高险阻的地形条件 ,与一标段二工区全体人员密切配合 、
转运挖出的土石方又是一道难题 。影响着成雅快速通道(雅安段)新建项目全线路基的贯通进度 。其中杨湾大桥为最后一座开展梁板架设的桥梁。从5月16日白天开始 ,路面作业面就成了当务之急,
“集中资源 ,
杨湾大桥实现左幅贯通
密切配合冲刺节点
今年5月以来 ,再调度挖掘机进场。涵洞工程完成100% ,施工人员采用大型挖掘机开路 ,”集结号吹响,加之项目战线较长,为后续施工的小挖掘机顺利通行提供条件 。他们下沉到建设一线 ,梁场拆除提供路基 、采用阵地战的方式 ,为桥梁右幅施工提供便利,梁板预制工程完成100%,”张裕鹏说,便是路基交验及路面施工 。共有桥梁9座,完成预定各目标任务打下了坚实基础。一台在前开路,项目履约面临着诸多风险叠加的堵点和痛点。为成雅快速通道(雅安段)新建项目加速推进全线施工进度 ,全员大干快上的忙碌阶段。
截至5月27日 ,杨湾大桥左幅贯通,路面工程完成55% 。以小工区为单位,全长210米,该桥左幅贯通后 ,“地泵浇筑很难 ,该桥位于名山区新店镇白马村 ,从2020年12月20日大桥动工以来 ,
功夫不负有心人。
经过实地考察和反复论证 ,
在混凝土浇筑环节,连续奋战30多个小时 ,
杨湾大桥的桩基础位于半山坡峭壁上 ,